Fabricantes chineses estão entrando em uma corrida para iniciar, em 2027, a produção experimental de baterias em estado sólido. A expectativa é que as primeiras células sejam submetidas a testes em condições reais, em sintonia com o que BYD, CATL e Geely haviam informado anteriormente.
A BYD está investindo pesado no desenvolvimento de baterias de estado sólido. No final de julho, a empresa publicou seis patentes referentes à tecnologia e prometeu realizar testes em 2027. A CATL também anunciou seus planos de entrar na corrida e afirmou aos seus investidores que iniciaria as testagens no ano que vem.
Por sua vez, o cronograma da Geely para as baterias de estado sólido foi revelado pelo site CarNewsChina. De acordo com a publicação, a montadora visa à produção experimental e à validação em condições reais de suas baterias SSB de 500 Wh/kg em 2027. A expectativa é que as novas células permitam que os carros elétricos alcancem uma autonomia semelhante à de veículos movidos a diesel.
Outros fabricantes que se comprometeram a iniciar a produção experimental e os testes em condições reais de uso de baterias de estado sólido em 2027 foram a EVE Energy, a Farasis Energy, a CALB e a Gotion High-Tech, apoiada pela Volkswagen.
Essa movimentação também está relacionada à estratégia industrial adotada pela China para o setor de veículos elétricos. Em 2020, o Conselho do Estado da China anunciou o “Plano de Desenvolvimento da Indústria de Veículos de Nova Energia”, para ser executado de 2021 a 2035. Esse anúncio estabeleceu um quadro político, delineando metas-chave para as indústrias automotiva e de baterias do país. Entre as metas está o desenvolvimento e a comercialização de baterias de estado sólido.
A maioria dos fabricantes também prevê alcançar a produção comercial entre o fim da década e o início da próxima. A CALB pretende aumentar a produção de baterias entre os anos de 2030 e 2032. A Gotion High-Tech tem a expectativa de atingir a produção comercial em larga escala entre 2029 e 2030. A Farasis Energy, apoiada pela Mercedes-Benz, quer atingir esse estágio em 2030.
A EVE Energy, por sua vez, afirma ter desenvolvido com sucesso células SSB à base de sulfeto com capacidade na faixa de Ah. Nos planos da empresa, ela quer apresentar células de primeira geração em 2026 e, posteriormente, baterias de estado sólido de segunda geração em 2028.
