Um simples Fusca superando o valor de um Porsche? Pode parecer improvável, mas foi exatamente isso que aconteceu em um leilão realizado nos Estados Unidos. Um raríssimo Volkswagen Fusca Standard 1952, equipado com motor 1200 e características autênticas da década de 1950, foi arrematado por mais de R$ 530 mil, causando surpresa até mesmo entre os maiores entusiastas de carros clássicos.
Modelo histórico supera esportivos de luxo em valor
O leilão foi conduzido pela plataforma americana Bring a Trailer, especializada em veículos clássicos. O lance vencedor alcançou US$ 95.959, o que, com a cotação atual, ultrapassa os R$ 530 mil. Para efeito de comparação, esse valor seria suficiente para adquirir modelos modernos como o Porsche 911 na versão básica nos EUA.
Isso porque o mercado de veículos clássicos tem valorizado atributos como história, autenticidade e raridade acima de potência ou tecnologia de ponta. Dessa maneira, o Fusca 1952 se torna um símbolo de paixão automotiva e investimento alternativo.
O que torna esse Fusca tão especial?
O modelo em questão pertence à linha “Standard”, voltada ao mercado europeu, com design mais simples e sem os elementos cromados da linha “Deluxe”. Além disso, carrega a icônica janela traseira bipartida, conhecida como split window, produzida apenas até 1953, item extremamente cobiçado por colecionadores.
Cabe ressaltar que a restauração do veículo foi feita com extremo cuidado, mantendo freios por cabo, câmbio não sincronizado e rodas originais de aço aro 16”. Ou seja, nada foi modernizado além do necessário, reforçando sua originalidade e autenticidade.
Paixão que se transforma em investimento
O Fusca, lançado em 1938, se tornou um dos carros mais vendidos da história mundial, com mais de 21 milhões de unidades fabricadas. O modelo de 1952, com seu motor 1200 de 24 cv, representa uma fase de transição e consolidação da robustez que tornou o “besouro” tão lendário.
Com isso, a venda milionária desse exemplar reforça uma tendência crescente: o mercado de veículos clássicos está mais valorizado do que nunca. Vale destacar que, segundo o Knight Frank Luxury Investment Index, carros antigos bem conservados superaram até mesmo o desempenho do ouro nos últimos dez anos.
Autenticidade acima da potência
Sendo assim, mais do que um carro antigo, esse Fusca é uma cápsula do tempo. Por isso, compradores de todo o mundo estão dispostos a pagar cifras altíssimas por modelos que mantenham sua essência intacta. E esse caso nos mostra que autenticidade, história e paixão são os combustíveis mais valiosos do mercado de clássicos.
Desse jeito, o Fusca de 1952 não é apenas um veículo: é um patrimônio cultural e emocional com alma, legado e, agora, um preço que faz jus a tudo isso.
