A Toyota lançou a nona geração da picape Hilux na Índia, enquanto faz testes do modelo no Brasil. A nova versão apresenta um design exterior renovado, com destaque para a dianteira mais agressiva e com linhas mais definidas.
O design atualizado da Hilux remete ao que a empresa chama de Cyber Sumo, graças a presença musculosa que o impacto visual dá. Mas apesar disso, pouco muda no estilo da caminhonete, já conhecida pela robustez.
A picape é equipada com um motor 2.8 turbodiesel, câmbio automático de 6 marchas e tração 4×4 reduzida com acionamento eletrônico. Ela é capaz de entregar 204 cavalos de potência a 3.400 rotações por minuto e torque de 50,9 kgfm. Ela tem o bloqueio eletrônico do diferencial traseiro e controle eletrônico de estabilidade VSC e de tração A-TRC.
No entanto, ela rema na direção contrária de outros modelos de outras montadoras. A Hilux não foi eletrificada com sistema híbrido-leve de 48 volts. Embora haja a expectativa que isso aconteça para o mercado brasileiro.
Se por um lado o design exterior não sofreu grandes alterações, o interior foi na contramão. Ele se modernizou com uma tela de 12,3 polegadas para a central multimídia e uma de 7 polegadas para o painel de ferramentas.
Quando ela chega ao Brasil
Como tentativa de se adequar à legislação de emissão de gases, há a expectativa que o conjunto mecânico seja o mesmo da versão indiana, mas com a atualização do sistema híbrido. Mas apesar de ela já ter sido flagrada fazendo testes de emissão no Brasil com pouca camuflagem, não há previsão para o seu lançamento. Embora possa se suspeitar que ele está próximo.
Toyota prepara novidades para dois de seus modelos
A Toyota anunciou novas atualizações para a linha 2027 de dois de seus principais utilitários nos Estados Unidos. Após revelar mudanças visuais para a Tundra e a Sequoia, a fabricante confirmou que as versões TRD Pro receberão a inédita pintura Honeycomb, um amarelo dourado inspirado na cor do mel. As novidades também incluem alterações na suspensão e novos equipamentos.
Além da nova tonalidade, as Tundra e Sequoia TRD Pro passam a contar com amortecedores Fox QS3 recalibrados para cada modelo. Os ganchos de reboque vermelhos agora fazem parte da lista de itens de série, enquanto os bancos ISO-Dynamic passam a ser oferecidos como opcional. A Toyota informou que divulgará preços e especificações completas mais perto do início da produção.
As mudanças também alcançam outros modelos da linha TRD Pro. A Tacoma receberá a mesma pintura Honeycomb, enquanto a 4Runner ganhará uma tonalidade semelhante, chamada Hot Honey. A fabricante, porém, ainda não revelou outros detalhes sobre as versões 2027 desses veículos, indicando apenas que novas informações serão divulgadas nos próximos meses.
