Os primeiros testes de segurança do novo Audi A3 Sedan não são satisfatórios. O modelo passou por uma bateria de avaliações promovidas pela Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária em tradução livre, e obteve notas abaixo do padrão em uma série de categorias testadas.
O Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária é uma instituição sem fins lucrativos dos Estados Unidos criada para reduzir mortes, ferimentos e danos em acidentes de trânsito. O instituto realiza testes de batida em carros, estuda dados de seguro e orienta motoristas e fabricantes, como explica o site da instituição.
Foi o instituto quem realizou os testes de segurança no novo modelo do carro alemão. Quando analisados os dados de resistência a colisões frontais, o Audi A3 Sedan demonstrou “integridade excepcional” da célula de segurança e controle de retenção nas colisões frontais com pequena e moderada sobreposição.
A avaliação de desempenho de segurança com pequena sobreposição se dá quando 25% da largura frontal do veículo colide com uma barreira rígida. No caso da sobreposição moderada o percentual sobe para 40%.
O sistema de fixação de cadeiras de transporte para bebês e crianças teve um desempenho considerado como “bom”. Os fatores determinantes foram a facilidade de uso, prevenção de colisões frontais entre veículos e prevenção de colisões frontais entre veículos e pedestres.
Por outro lado, quando os testes verificaram a resistência da colisão lateral com utilitários ou picapes modernas esteve abaixo de “bom”. O teste percebeu que há um deslocamento que permite que o objeto que atingisse o carro penetrasse profundamente na cabine, aumentando o risco de lesões para o motorista e os outros ocupantes do carro. A proteção para a cabeça recebeu uma ótima avaliação, a proteção do tronco foi considerada “aceitável”, mas a proteção da pélvis do motorista foi considerada como “marginal”. No banco traseiro, as avaliações variam entre “aceitáveis” e “marginais”.
A pior avalição do Audi A3 Sedan 2026, porém, foi no teste de alerta de cinto de segurança. O modelo teve esse quesito avaliado como “ruim”.
