Contrariando informações iniciais, a Porsche deve encerrar a produção do seu primeiro modelo totalmente elétrico, o Taycan, até 2030. O sedã tem perdido espaço no mercado e, embora a montadora planeje mudanças para o ano que vem, ele deve ser efetivamente descontinuado.
A Porsche tinha apresentado o Taycan como um carro-conceito em 2015. Depois do sucesso no desenvolvimento do veículo, lançou-o oficialmente como um carro a ser produzido em série. E assim foi feito.
O seu lançamento aconteceu simultaneamente em três países, em 2019. Com apresentação física feita na Alemanha, a Porsche lançava um esportivo de quatro portas totalmente elétrico. A empresa alemã lançou duas versões topo de linha, o Taycan Turbo e o Taycan Turbo S, inovando a indústria automotiva da época.
Entre as inovações estava a transmissão automática de duas marchas no eixo traseiro. Essa escolha é rara em carros elétricos e é utilizada para otimizar a aceleração inicial e a velocidade final. O sucesso se reverteu em vendas, e mais de 180 mil unidades foram entregues desde o lançamento.
Porém, o apreço do mercado diminuiu. O Porsche Taycan começou a ser preterido pelos modelos de SUVs robustos, e o sedã perdeu espaço. Outro motivo para a queda nas vendas foi o lançamento do Porsche Macan EV, que tem vendido bem e absorvido os compradores do Taycan.
As versões posteriores do Taycan desde 2019 foram atualizadas, menos em design, mantendo o visual desde então. Tudo isso motivou a escolha de descontinuar o modelo.
Porém, ao mesmo tempo que tomou a decisão, a Porsche tem preparado mudanças para o ano que vem. De acordo com informações do site Electrek, a montadora tem desenvolvido um novo recurso de câmbio eletrônico (E-shift) para fazê-lo soar como um carro a combustão com transmissão manual.
