A Porsche decidiu rever uma das principais apostas de sua estratégia de eletrificação. O Macan voltará a ter uma versão com motor a gasolina em 2028. O SUV a combustão vai conviver com a atual geração elétrica, ampliando as opções oferecidas aos clientes.
A decisão representa uma mudança importante nos planos da fabricante alemã. A segunda geração do Macan chegou ao mercado exclusivamente elétrica. Antes disso, a Porsche também estudava lançar outro SUV a combustão na mesma categoria, mas com identidade própria. Agora, o próprio Macan terá novamente uma alternativa movida a gasolina.
O modelo tem peso relevante dentro da fabricante. Lançado originalmente em 2013, o Macan superou a marca de um milhão de unidades produzidas em 2025. A procura pela configuração tradicional continuou significativa mesmo depois da chegada da nova geração elétrica.
Os números do primeiro semestre de 2026 reforçam esse cenário. A Porsche entregou 35.315 unidades do Macan no período. Foram 19.695 exemplares da antiga geração a combustão, contra 15.620 unidades da nova versão elétrica. A produção do antigo Macan terminou em julho deste ano.
A mudança faz parte de uma revisão mais ampla da estratégia da Porsche. A empresa pretende manter diferentes tipos de motorização conforme a procura de cada segmento. A fabricante entregou 279.449 veículos em 2025, queda de 10,1%. Sua margem operacional também recuou de 14,1% para 1,1%.
Apesar da retomada do Macan a gasolina, os elétricos continuam nos planos da Porsche. A atual geração elétrica do SUV seguirá disponível, enquanto a família 718 também permanece com projeto movido a bateria. O 911, por outro lado, continuará sem uma versão totalmente elétrica, embora o Carrera GTS já utilize tecnologia híbrida.
