A Renault encerrou a produção da Oroch no Brasil após 11 anos de fabricação nacional. A picape, que chegou ao mercado brasileiro em 2015, deixou de ser produzida em outubro de 2026, na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná. A decisão faz parte da renovação da linha de veículos da montadora francesa, que prepara a chegada de um novo modelo para ocupar o espaço deixado pela caminhonete.
O encerramento da fabricação já havia sido anunciado pela Renault em setembro, mas foi confirmado novamente em novembro pelo presidente da empresa no Brasil, Ariel Montenegro. Apesar da descontinuação, a Oroch ainda poderá ser encontrada nas concessionárias enquanto houver unidades disponíveis em estoque. A medida não representa a saída da fabricante do país, uma vez que a unidade paranaense continuará produzindo outros veículos da marca.
Lançada inicialmente com o nome Duster Oroch, a picape ganhou espaço no mercado brasileiro ao oferecer uma alternativa entre as caminhonetes compactas e os modelos médios. Desenvolvida a partir do SUV Duster, a Oroch chegou às concessionárias com cabine dupla, quatro portas, capacidade para cinco ocupantes e uma caçamba de 683 litros. Outra característica importante era a suspensão traseira independente, que contribuía para o conforto dos ocupantes.
Ao longo dos anos, entretanto, a caminhonete enfrentou uma concorrência cada vez maior, especialmente após a chegada da Fiat Toro, em 2016. O modelo da fabricante italiana conquistou uma participação expressiva no segmento e passou a registrar volumes de vendas superiores aos da concorrente francesa.
Entre janeiro e agosto de 2026, por exemplo, a Oroch acumulou 7.302 emplacamentos no Brasil, enquanto a Fiat Toro registrou 37.407 unidades no mesmo período. Os números ajudam a demonstrar a diferença de desempenho comercial entre os dois modelos nos últimos meses de fabricação da picape da Renault.
A Oroch passou por sua principal atualização em 2022, quando deixou de utilizar o nome Duster e recebeu modificações no visual, no acabamento interno e na lista de equipamentos. Na ocasião, a fabricante também introduziu uma versão equipada com motor 1.3 turbo flex de até 170 cavalos, associado a uma transmissão automática CVT.
Posteriormente, essa configuração deixou de ser comercializada, e a picape encerrou sua trajetória no mercado brasileiro com o motor 1.6 aspirado. Apesar das dificuldades comerciais enfrentadas nos últimos anos, a Oroch acumulou mais de 270 mil unidades comercializadas na América Latina desde seu lançamento, segundo números divulgados pela fabricante.
Com o fim da produção, a Renault prepara a chegada da Niagara, uma nova picape que será fabricada em Santa Isabel, na Argentina. A estreia comercial do modelo no Brasil está prevista para terça-feira (10 de novembro), marcando uma nova etapa da estratégia da montadora no segmento de caminhonetes.
A Niagara terá dimensões superiores às da Oroch, podendo alcançar 4,94 metros de comprimento, além de oferecer uma caçamba com capacidade de até 938 litros. Entre as características anunciadas estão o motor 1.3 turbo flex de até 160 cavalos, opções de transmissão manual e automatizada de dupla embreagem e versões com tração nas quatro rodas.
A proposta da Renault é ampliar sua competitividade diante de modelos como a Fiat Toro, apostando em uma picape maior e com equipamentos mais modernos.